我孫子市 【トルコン太郎】メルセデスベンツ スプリンター  TORQUE(トルク) carsales&custom

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【トルコン太郎】我孫子市 メルセデスベンツ W902 スプリンター ATF交換

 【トルコン太郎】東京都足立区

メルセデスベンツ スプリンター W902
【使用オイル】
WAKO'S ATFⅢ 
SOD-1plus

【ご用命】
変速ショックがひどい
滑っている感じ

 早速ジャッキアップ

あまり見ないスプリンターですね。メルセデスのコマーシャルバンです。今はアウトドアブーム再来で、バンライフが定番化されてこのスプリンターなどが注目を集めていますね。ちなみに正規ディーラーでは取扱いが無く、三菱ふそうがやっていました。
変速がひどい時があるようで、早速圧送準備を開始いたします。

 オイルパン取外し

あまり見ないミッションで興味津々です。
あーでもないこーでもない言いながら取り外していきます。

 オイルストレーナー状態・オイルパンに残ったオイルの状態

珍しいタイプのストレーナーでジロジロ眺めていましたが、オイルに目をやると、オイルの状態はあまり良くないようです。嫌な予感がしますね~。軽くクラッチ板が剥離しているのかなとも思いました。

 ストレーナー取り外し・洗浄・新品ストレーナー取付

オイルストレーナーを取外し、バルブボディ廻りなど専用クリーナーで見えない所も洗浄致します。
新品のストレーナーを装着し、スッキリ致しました。

 オイルパン洗浄

この頃のオイルパンにはマグネットがありません。ですので余計オイルが汚れますし、大きい鉄粉が回って詰まらせる原因になりますね。トヨタ用マグネットかスズキ用など当社では在庫があれば取付致します。
おススメはスペースがあればマグネファインですね。
マグネファイン気になる方はこちら>>>

 排出したオイルを補充してエンジン始動

いや~汚れていますね。これは期待できます。最初の状態を覚えておいてください。

 どんどん洗浄 合計20L

左から右に圧送が進むにつれて、色が変化しているのがお分かりいただけると思います。

 BEFORE・AFTER

最初の状態が左側の画像・圧送交換後が右側の画像になります。
もう説明はいりませんね。明確です。

 SOD-1plus添加・ロードテスト

SOD-1plusを7%添加して、油量調整を専用レベルゲージにて行い、ロードテストを行いました。
ただ、まだ少しだけシフトショックがありましたが、お客様から後日連絡があり、日に日に良くなって、今はそんなに感じないとの嬉しい報告を頂きました。
またのご利用をお待ちいたしております。

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