我孫子市 【トルコン太郎】平成18年式 トヨタ 50系エスティマ 走行110,000km CVTF交換 TORQUE
ホームページよりお問合せいただき、千葉県の市川市よりご来店いただきました。
ありがとうございます。
作業が一日かかりますので、代車をサービスでお出しいたしました。
今回の作業は、15LCVTFトルコン太郎圧送交換とATオイルパン内&ストレーナー洗浄となります。
早速リフトアップし、オイルパンを取り外ししてみると、真っ黒なCVTFが!
中古車で購入との事で、現在10万キロ走行ですが前オーナー様はあまり交換はされていないみたいですね。
オイルパンの中にはこのようなATをコントロールしている部品が見えます。
ATは油圧を利用してますので、オイルは重大な役割を担っているわけですね~。
下についているのがオイルの吸い口&フィルターのストレーナーです。
新品交換と行きたい所ですが、トヨタさんによると部品の配給がないみたいです。
徹底的に洗浄いたします。
取り外ししたオイルパンのマグネット(磁石)を見てみると、スラッジがたっぷりです(汗)
こちらも取り外しして洗浄いたします♪
オイルパンを専用クリーナーで汚れを落としていますが、黒くなっているのはすべてスラッジ(鉄粉)です(汗)
すべて洗浄して新品同様に致します。
オイルパンとストレーナー、マグネットの洗浄が終わりました。
新品とまではいきませんが、大分近い状態にまで綺麗にできました。
オイルパンとストレーナーを逆の手順で取付し、パッキンはもちろん新品、オイルパンから抜けた分5Lを補充したら、いよいよ圧送交換開始です。
>>圧送交換の様子はこちら
トルコン太郎で20L交換終了いたしました♪
かなり透き通った綺麗な状態になりました♪
当初は真っ黒でしたので、ここまで新品に近づけるには、15L~20Lを要します。
燃費向上、CVTのフィーリング向上が体感が見込めますね♪
レベルゲージが無い車両ですので、GSCANを接続し、油量調整モードに入れ、油量を調整いたします。
エスティマは、30℃~40℃以内で油量を調整いたします。
油量調整を終えて、サービスで各種故障診断をいたしました。
こちらの車両は故障コードが出ておりませんでしたので、リフトから降ろし、試運転をして、作業終了となります。
この度は遠くからご来店ありがとうございました♪
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