ポルシェ911（993）ステアリングラックオイル漏れ修理｜シールキット交換事例｜千葉県我孫子市TORQUE

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【修理事例】ポルシェ 911 カレラ 964 ステアリング漏れ

【修理事例】ポルシェ 911（993）ステアリングラックオイル漏れ修理｜シールキット交換事例｜千葉県我孫子市TORQUE

■ ご入庫内容

ポルシェ911（993）にて、
ステアリングラックからのパワステオイル漏れでご入庫。車両下部にオイル滲みが見られ、
操舵時にわずかな違和感もある状態でした。空冷993は年式的にもゴム・シール類の劣化が進んでいる個体が多く、
定番トラブルのひとつです。

■ 点検・原因特定

リフトアップ後、ラックブーツ内部を確認。内部にオイル溜まりを確認し、
ラックシャフト側シール部からの漏れと判断。外部からの滲みではなく、
内部シール劣化による漏れでした。

■ ステアリングラック脱着

フロントメンバー周辺を分解し、
ステアリングラックを車両より取り外します。 993はスペースが限られており、
周辺部品への干渉を避けながら慎重に作業を進めます。

■ オイル漏れ箇所拡大確認

車両下から見ると、軽い滲み程度。しかしラックブーツを外すと、
内部にはパワステフルードが溜まっていました。 993は年式的にシールが硬化しやすく、
外に垂れる前にブーツ内で溜まるケースがあります。見た目は軽症でも、
内部では確実に進行している状態でした。

■ 作業台へ移されたステアリングラック

車両から取り外したステアリングラックを作業台へ。空冷993のラックは、年式相応の重みと存在感があります。長年車両を支えてきた部品だけに、
分解前に状態を丁寧に確認。シャフトの腐食、ガタ、
ラックハウジングの状態を一つずつチェックしていきます。ここから本格的な分解作業へ。単なる部品交換ではなく、
「再び安心して乗れる状態」に戻すための工程です。

■ シールキット交換

分解後、内部のシール類をすべて点検。劣化・硬化したシールを新品シールキットへ交換。ラックシャフトの状態も確認し、傷・腐食がないことを確認した上で組み付けを行います。内部洗浄後、規定トルクにて組付け。
ブーツ類も新品に交換していきます。

■ 組付け・油圧確認
車両へ復元後、
・パワステフルード補充
・エア抜き作業
・漏れ確認を実施。
アイドリングおよび操舵時に
オイル滲みがないことを確認しましたので、試運転及びアライメント調整を行い、作業終了となります。

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